연구에 따르면 어린이 안전 시스템이 차량 내부의 아동 상해를 최소화하는 방법과 방법 제품의 품질과 올바른 배치로 사고 또는 충격시 부상을 최대 75 % 줄일 수 있습니다.
올해 RACE와 나머지 유럽 클럽 차량은 SRI (Child Retention Systems) 분석에 참여했습니다. 아동 좌석 구매 및 사용에 도움이되는 평가 요소 개발. 자동차로 여행하는 어린이의 안전을 향상시키기위한 것입니다. 새로운 표준 (i-Size)에 대해 이야기 해 봅시다. SRI 안전의 진화이며 ISOFIX 시스템을 갖춘 카시트에 적용 할 수 있습니다. 현재 규정 (ECE-R 44) 새로운 신청으로 잠시 동안 살 것입니다차량 벨트로 고정 된 카시트와 ISOFIX 의자를 조절합니다. i-크기, 머리와 목 지지대가 증가하고 측면 충격에 대한 보호 기능이 향상되어 추가적인 보호 기능과 안전성을 제공하도록 설계되었습니다
새로운 i-크기 승인 표준은 무엇입니까?
제품은 1을 초과해야합니다 측면 충돌 테스트 승인을 얻기 위해. 이런 식으로 클럽이 몇 년 동안 제안한 요구 사항이 도입되었습니다.
현재로서는 어린이 구속 시스템 아동의 체중을 기준으로 선택해서는 안됩니다이전과 같지만 키를 기준으로합니다. 이와 관련하여 제조업체는 의자의 범주로의 구분을 억제하여 SRI의 높이 범위 (예 : 40cm ~ 100cm)를 결정할 수 있습니다.
모든 어린이는 착석해야합니다. 15 개월까지 행진 방향으로 돌아가 (새 지침에 따라 승인 된 SRI 및 ECE-R 44 승인을받은 제품에만 적용되는 조건).
또한 지원이 가능한 Isofix 어린이 시트 보편적 인 승인을 얻을 수있다, 특별한 간판이있는 좌석이있는 차량에만 사용됩니다 ( "i-size"에 따라 적합). 특별한 간판이있는이 좌석이있는 최초의 자동차는 2014 년부터 판매 될 것으로 예상됩니다.
현재 ECE-R 44에 따라 승인 된 SRI 사용을 금지 할 계획은 없습니다.
이미 SRI가있는 부모의 경우 새로운 규정이 변경되지 않습니다. 이전에 획득 한 SRI를 계속 사용할 수 있습니다. (물론 수정되지 않은 경우).
그리고 지금 안전 시트를 구입해야한다면 RACE는“새로운 SRI를 필요로하는 부모는 지금은 ECE-R 44에 따라 승인 된 제품을 계속 구매할 수 있으며, 시장에 따라 최초로 승인 된 제품이 출시 될 때 새로운 규정에 따라 차량에 이러한 SRI를 사용할 수 있는지 여부를 적절히 알려야합니다.”
