사용 어린이 안전 시스템 (SRI)는 자녀의 안전을 위해 필수적이고 필수적인 것은 아닙니다. 최대한의 보증으로 쉽게 사용할 수 있도록 일련의 권장 사항이 있습니다. 그것들의 설치 카운터 드라이브 (ACM)은 의심 할 여지없이 가장 비쌉니다.
어린이 좌석, 아버지 및 어머니를 둘러싼 모든 정보를 고려할 때 다소 압도적이라고 느낄 수 있습니다. 지속적인 규제 업데이트와 함께 많은 모델이 선택 및 설치 프로세스를 복잡하게합니다. 그런 의미에서, 모든 어린이 좌석이 같은 좌석을 보호하는 것은 아니며, 배치의 의미와 관련하여 다음과 같이 표시됩니다. 카운터 마킹 설치를 허용하는 것이 항상 더 안전합니다.
필수는 아니지만 자동차 및 의자 제조업체, DGT와 같은 당국, 도로 안전 그룹, 주제 전문가 및 연구원이 공유하는 최대 값입니다. 이러한 전문가에 대한 인지도를 높이려는 노력은 소셜 네트워크에서 해시 태그로 현상을 일으켰습니다. #armarche.
아이디어는 때때로 어머니와 아버지가 날아가서 어떤 과학적 증거가 존재하는지 보여주는 잘못된 신화를 없애는 것입니다. 우리는 강조 할 수있다 증명하는 7 가지 포인트 이 표시는 4 년 이상까지 가장 안전합니다.
1) 사망 또는 중상 위험을 90 % 줄입니다.
이것은 해당 분야의 모든 연구와 작업을 이끄는 증거입니다. 예를 들어, 스웨덴 보험 회사 Folksam의 연구에 따르면 아동이 사망하거나 중상을 입을 위험은 다음과 같습니다. 행진을 마주 보는 의자에서 5 배 높음 ACM보다 (AFM).
연구에 따르면 수년간 데이터를 통해 이러한 비율을 확인했습니다. 따라서 2011 년에 MAPFRE 재단은 이미 이전 및 참조 작업을 반영한 연구를 제공했습니다. 노르웨이의 도로 안전 대책 매뉴얼과 마찬가지로,“4 세까지의 어린이 좌석은 기대하는 좌석보다 더 안전합니다. 첫 번째 동안 부상의 80 % 예방기대하는 사람들은 50 %를 피합니다.”
스웨덴의 DGT와 동등 스웨덴 국도 청그 당시 쿠션과 부스터 시트는 심각하거나 치명적인 어린 시절의 부상을 30 % ~ 60 % 사이에서 예방할 수 있지만, 시트는 반대쪽에있는 것으로 추정됩니다. 이 부상의 80 %에서 90 % 사이를 피하십시오.
2) 충격의 경우 체중이 한 의자에 다른 의자에 균등하게 분배되지 않습니다.
이 과학적 증거는 수십 년의 증거를 기반으로합니다. 그들에 따르면, 정면 충격의 경우, 힘 흡수 작은 사람이 의자에서 반대로 수행한다는 그것은 더 잘 배포됩니다.
충격은 의자의 뒷면으로 직접 전달되고 나머지는 머리, 목 및 상체 사이에 분산됩니다. 대조적으로, 많은 AFM 의자는 이러한 영향의 분포를 촉진하지 않아 아기 나 어린이가 신체의 특정 부위에 타격을 입게하여 건강에 더 큰 위험을 초래합니다. 가장 민감한 영역은 머리, 목, 복부 그리고 조금은 사지.
3) 더 큰 목 보호
충돌시 어려움을 겪는 모든 영역 중에서 목 가장 민감한 점 중 하나입니다. 엘 문도 (El Mundo) 신문은 2015 년 물리 과학 박사와 아나 우르 비에 타 (Ana Urbieta) Complutense University 교수의 진술을 수집했다.
정면 충돌 및 도달 당 하나씩 이동 방향으로 이동하면, 운동의 관성은 차량 탑승자를 전방으로 밉니다. AFM 의자의 하네스 또는 실드는 신체를 유지하며 하지만 아이의 머리는 아닙니다그래서 잡아 당기는 것은 그의 목에 의해 잡 힙니다. 그리고 그 목은 그 힘을 견딜 준비가되어 있지 않으며, 척추는 갈라져 있습니다. 당기기를 방지하는 유일한 방법은 행진과 반대 방향으로 SRI를 사용하여 머리를 앞으로 움직이지 않도록하는 것입니다..
4) 아동의 신체는 성인의 신체와 다르기 때문에
그리고 좌석을 보호하는 경우 어린이의 신체가 우리와 같은 충격에 반응한다고 가정하는 오류에 빠질 수 없습니다. 아이의 머리와 아기의 머리에는 체중의 거의 1/4이 집중되어 있습니다. (성인의 경우 거의 6 %에 이릅니다). 이것은 영향이있을 경우 모든 것을 변경합니다.
자녀의 신체가 우리의 신체와 같은 충격에 반응한다고 가정하면 오류에 빠질 수 없습니다
또한 추가해야합니다 아이의 척추가 골화되지 않았다. 그것은 견고한 뼈 구조가 아니라 연골로 연결된 세 개의 뼈 부분에서지지됩니다. 따라서 척수의 보호가 노출됩니다. 그의 근육은 우리와 같은 수준에서 충격을받을 준비가되어 있지 않다. 차이점은 성인의 경우 채찍질, 어린이의 경우 심각한 부상 또는 사망이 발생할 수 있습니다..
5) ACM 의자는 후방 충격의 경우 더 안전합니다.
올해 우리는 오하이오 대학교의 x 스너 의료 센터 연구 결과와 필라델피아의 어린이 병원에있는 어린이 부상 예방 연구 센터에 대해 알게되었습니다. 이것의 가장 흥미로운 점 중 하나는 후방 충격의 경우 ACM 의자의 안전성을 결정하는 것이 었습니다. 아이가 영향의 방향을보고있다.
이 연구는 충격에 대한보다 균일 한 에너지 분포를 허용함으로써 acontramarcha 시스템이 더 안전하게 유지됨을 보여줍니다. 그들의 보고서에서 그들은 활과 롤 레그 둘 다의 응답과 효과도 고려했다.
6) 작을수록 권장
우리가 말했듯이, 아기 나 어린이의 신체와 성인의 신체는 닮지 않으므로, 적어도 표시 시스템을 사용하는 것이 좋습니다. 최대 4 년. 그렇다고 그 연령 이후에 퇴직 할 수 있거나 ACM 시스템이 효과를 상실한다는 의미는 아닙니다.
반대로, 열의 골화는 청소년기에 도달 할 때까지 강화되지 않습니다. 따라서 권장 사항의 진정한 의미는 우리 아이들을 가능한 길게 유지합시다.
7) 스웨덴은 수십 년 동안 시위를 해왔 기 때문에
역 운동이 최근의 현상 인 것처럼 보이지만 진실은 그것이 수십 년의 시스템이라는 것입니다. 이러한 유형의 어린이 좌석이 도입되기 시작한 것은 60 년대 스웨덴이었습니다.
스웨덴 조직 자체와 같은 스웨덴 국도 청 우리가 이미 언급했으며 종속 실험실 (VTI)은 아동 보호 시스템의 사용을 카운터에서 방어하고 있습니다. 놀랍게도 이러한 정책 덕분에 지구상에서 가장 낮은 영아 사망률.
Britax Römer : 최대 시간에 대응하는 어린이
어린이 시트 제조업체와 함께 스웨덴에는 헌신 가장 안전한 어린이 안전 시스템으로 그들은 우리가 몇 년 동안 반복하는 질문 중 하나에 대답 해 왔습니다.
우리는 아이들을 가능한 한 반격하는 방법은 무엇입니까? 그리고 자녀가 자라면서 조만간 의자를 갱신하여 신장을 표시하는 법적 요구 사항에 적응하도록해야합니다. 이로 인해 어린이는 새로운 시스템으로 여행 방향에 유리하게 여행하게 될 수 있으며, 이는 안전에 수반됩니다.
따라서 의자를 선택할 때 안전의 핵심 요소는 고려하는 것입니다. 가장 긴 시간 간격 동안 카운터 마킹을 사용할 수있는 모델. Britax Römer와 같은 제조업체는이 문제를 인식하고이 기능을 수행하도록 설계된 특정 범위의 의자를 제공합니다.
Dualfix i-Size 및 Swingfix i-Size 의자가있는 후면
Britax Römer는 ACM이 최대 4 년 이상 여행 할 수있는 몇 가지 모델을 보유하고 있으며 그 중 의자가 두드러집니다 이중 수정 i- 크기 그리고 Swingfix i- 크기. 둘 다 높이 40cm에서 105cm에 적합하여 출생에서 약 4 년까지 걸리는 아이의 가장자리를 덮을 수 있습니다.
성인의 경우 채찍질, 어린이의 경우 심각한 부상 또는 사망이 발생할 수 있습니다.
실제로 Swingfix i-Size 라인은 여행용으로 정확하게 제작되었습니다 독점적으로 거꾸로. 어린이 보호를위한이 회사의 노력으로 그에게 플러스 테스트 스탬프. 이것은 어린이 좌석을위한 세계에서 가장 까다로운 보안 제어입니다. 스웨덴에서는 테스트에 대한 수요 수준을 초과하는 사람 만 있습니다.
또한 Swingfix i-Size는 연령대에 맞는 의자입니다. 최고 점수 그는 특히 안전 부문에서이 부문에서 가장 중요한 테스트 (독일 ADAC 자동차 클럽 및 독일 소비자 단체 Stiftung Warentest가 수행 한 테스트)를 획득했습니다.
Dualfix i-Size 의자는 이전 모델과 동일한 안전 응답을 제공하지만 360º 위치 회전 가능. 우리는 가장 진보 된 단계에서 아들이 ACM 배치를 거부하고 다른 모델을 구입하지 않고 방향을 변경할 수 있기를 원할 경우 해결책이 될 수 있습니다. 또한 3 도어 차량에 아이를 놓고 고정시키는 것이 매우 실용적입니다.
두 의자 공유 일련의 분명한 장점 다른 모델과 관련하여 :
- 새로운 UNR129 또는 i-Size 규정에 따라 승인되었습니다.
- 그들은 시스템을 가지고 ISOFIX 그리고 다리를 지원하십시오.
- 하네스는 5 개의 앵커 포인트를 제공합니다.
- 90도 회전 아이를 의자에 놓고 차문에서 더 쉽게 고정하십시오.
- 그들은 가지고있다 6 개의 기대는 위치, ACM 및 AFM.
- 롤 바는 8도까지 조절할 수있어 어린이가 더 많은 레그룸 ACM을 진행합니다.
- 그들은 가지고 V 자형 머리 받침. 측면 충격시보다 편안하고 안전합니다.
- ISOFIX 시스템은 정면 충격시 어린이의 전진 운동을 최소화하는 기술인 피벗 링크로 완성됩니다.
- 또한 SICT Inside는 측면 충격시 에너지를 흡수하는 기능을 갖춘 하우징 내부에 배치 된 시스템입니다.
- 또 다른 인센티브는 부드러운 네오프렌 패드 그리고 덮개는 제거하기 매우 쉽습니다.
- 선물 두 개의 M 버전신생아 용 감속기를 사용하지 않고 61cm에서 105cm 사이에 적합하므로 베이비 캐리어 후 완벽한 옵션입니다.
어린이 의자는 표시되어 있으면 항상 더 좋습니다.
백업 설치를위한 시설을 고려할 때 언급 된 Britax Römer 모델은 의자를보다 쉽게 선택할 수 있도록합니다. 그들이 기관 소의 어린 이용 카시트에서보고 한대로 :
뒤로 향한 의자는 부모의 라이프 스타일이나 의견에 따라 선택 해야하는 것이 아니라 오히려 과학적 사실에 근거한 결정.
이 명확성을 통해 Britax Römer가 제공하는 의자와 같은 의자를 찾는 것은 진정한 구호입니다. 제조업체는 백업 배치가 필수적이라는 사실을 기반으로 의자를 설계했을뿐만 아니라 모델에 자연스럽게 통합하여 의자를 추가했습니다. 매우 편안한 우리와 어린 아이들을 위해.
