부모는 항상 우리 아이들을 위해 최선을 다하며 아무도 의식적으로 그들의 생명을 위험에 빠뜨리지 않습니다. 그러나 무지 나 거짓 신념으로 인해 때때로 매우 비쌀 수있는 무모함을 저 지르다우리가 가장 사랑하는 사람들에게 직접적인 영향을 미칩니다.
이는 보험 회사 인 Acierto가 실시한 설문 조사에서 나타났습니다. 5 명의 부모 중 거의 3 명은 도로를 여행 할 때 자녀의 생명을 위험에 빠뜨립니다. 우리는 차에서 우리가 잘못한 것을 어떻게 고쳐야하는지 알려줍니다.
코트와 함께 여행
부모의 절반 이상이 설문 조사 코트를 입은 채 차에서 아이들을 타십시오., 갑자기 제동 또는 충돌로 차량에서 어린이가 해고 될 확률이 최대 80 % 증가합니다.
따뜻한 아이템으로 여행하는 것이 아이의 가슴에 잘못된 볼륨을 생성합니다안전 벨트 패스너 바깥쪽으로 미끄러지는 충돌시 소위 "수중 효과"가 발생합니다.
이 효과는 겉옷이 방수 및 미끄러운 천으로 만들어 졌거나 의자 또는 안전 벨트의 하네스가 제대로 조정되지 않으면 악화됩니다.
아기 등에서 코트를 입은 채 어린이를 카시트에 앉히는 것이 왜 위험한가?이 실수에 빠진 많은 부모들은 그렇게하기 때문에 그렇게합니다 그들은 아이들이 추워 질까 두려워실제로이 관행의 위험을 인식하지 못한 채 이 경우 다음 조치를 수행 할 수 있습니다.
코트를 입은 채로 의자에 앉히십시오. 차를 시작하지 않고엔진이 작동되고 가열 된 상태에서 캐빈이 적응 될 때까지 몇 분 동안 그대로 두십시오. 이 경우, 우리는 아이에게서 코트를 벗고, 제대로 묶인 의자에 다시 앉을 것이며, 이제 우리는 운명에 대한 코스를 설정할 것입니다!
좌석에 타기 전에 아이에게서 코트를 벗으십시오, 일단 올바르게 묶어지면 담요로 버립니다. 또 다른 옵션은이 목적을 위해서만 차 안에 담요를 보관하는 것입니다.
다른 부모의 경우, 코트를 입거나 벗는 것은 "시간 낭비"를 의미합니다. 그리고 때때로 그것은 매일 매일 서두르고 항상 조정 된 시간과 함께갑니다 그들은 우리가 이러한 중요한 세부 사항을 간과.
그러나 국립 아동 안전 협회 (National Child Safety Association)는 차에 타고 나중에 다시 착용하기 전에 어린이 코트를 벗는 데 걸리는 시간을 계산했습니다. 30 초를 초과하지 않습니다. 안전하게 여행하거나 위험에 처한 여행을 차별화 할 수있는 탁월한 시간입니다.
비 승인 의자에 어린이를 동반
부모를 인도하는 또 다른 이유 자녀의 생명을 위험에 빠뜨리 다 자동차로 여행 할 때는 아동의 체중과 크기에 맞게 승인 된 SRI (어린이 안전 시스템)에서는 그렇게하지 않아야합니다.
아기 등에서는 적절한 어린이 보호 시스템 없이는 절대로 차 안에 태워주지 마십시오.성공 설문 조사에 따르면 또한 백만 명의 부모는 항상 승인 된 해당 좌석에서 자녀를 데려가지는 않는다고 말합니다.. 그중 27 %는 절대로하지 말 것을 인정하고 73 %는 "때때로 그들에게 일어난다"고 고백합니다.
또한이 연구에 따르면 응답자의 10 %가 의자가 어린이를 적절하게 보호하지 못한다고 생각하지만 전문가들은 어린이의 체중과 키에 적합한 어린이 구속 시스템이 있다고 주장하지만, 부상 위험을 최대 75 % 줄일 수 있습니다 사고가 났을 때.
우리를 SRI에 데려 가게하는 이유는 아니지만 일반 순환 규정을 기억해야합니다. 최대 200 유로의 벌금을 부과, 의자에 어린이를 태우지 않기위한 3 개의 라이센스 포인트 손실 및 차량 고정.
태어날 때부터 신장 135cm에 도달 할 때까지 (DGT에서 150cm로 올리는 것이 권장되지만) 어린이는 여행 기간이나 거리에 관계없이 SRI 승인을 받고 체중과 크기에 적합해야합니다. .
아기와 그 이상 자녀가 나이가 너무 많아서 더 이상 SRI가 필요하지 않다고 생각하십니까? : 안전 벨트만으로 혼자 여행하는 위험마찬가지로, 의자가 어린 이용 카시트에 올바르게 고정되고 어린이의 신체를 고정하는 하네스가 잘 배치되고 긴장되도록해야합니다. 그룹 II / III 의자를 사용하는 경우, 안전 벨트의 올바른 안내와 하단 밴드의 배치에주의해야합니다.
그러나 ... "승인 의자"란 무엇입니까?
승인 된 제품은 제품을 규제하는 규정에 지정된 특정 최소 품질 및 안전 표준을 충족하는 제품입니다. 자동차 안전 의자와 관련하여 시행되는 두 가지 규정이 있습니다: ECE R44 / 04 및 R129 또는 i-Size (2013 년부터 적용).
i-Size가 ECE R44 / 04를 대체하게 될 것이라는 점을 명심하지만 두 가지 규정 중 하나가 적합하므로 변경 사항에 대해 알려야합니다.
유아 및 어린 이용 카시트에 대한 더 많은 ECE R129 또는 i-Size 규정에서 새로운 단계는 우리에게 어떤 영향을 미칩니 까? 모든 어린이 안전 시트에는 의자의 승인 데이터가 포함 된 레이블이나 비문이 있어야합니다. 다음은 승인 된 규정에 따라 고유 한 레이블입니다.
i-Size 규정에 따른 승인 
규정 R44 / 04에 따른 승인 카시트를 선택할 때 R129 또는 i-Size 규정은 SRI를 무게와 높이 간격으로 나누는 반면 ECE R44 규정은 그룹으로 나눕니다.
그러나 어린이가 안전하게 여행 할 수 있도록 두 규정 중 하나에 따라 승인 된 의자를 선택하는 것만으로는 충분하지 않습니다., 우리가 고려해야 할 다른 안전 조치가 있음을 기억하십시오.
아이의 머리는 절대 의자 뒤 위로 올라가지 않아야합니다. 이 경우 갱신해야합니다.
의자는 어린이의 체중과 크기, 차량의 특성에 완벽하게 적응해야합니다. 이런 점에서 추천 숙련 된 공급 업체가있는 전문 매장을 방문하십시오 우리에게 올바르게 조언 할 수있는
SRI는 경우에 따라 아이소 픽스 시스템을 세 번째 고정 점과 결합하고 다른 경우에는 차량 안전 벨트를 사용하여 차량에 잘 고정되어야합니다.
중고 의자를 사지 말고 교통 사고에 연루된 경우에 대비하여 의자를 갱신하십시오. 또한 기억하십시오 의자도 나이6 년이 지나면 재료가 열화 될 수 있습니다.
그리고 마지막으로, 우리는 전문가에 따르면 가능한 한 오랫동안 표시 의자를 사용하는 것이 중요하다는 것을 다시 한 번 주장합니다. 아이들이 여행하는 가장 안전한 방법입니다.
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