거리는 도시에서 "나는 거리에서 놀겠다"는 말을 듣는 것이 사실상 불가능하다는 점에서 아이들에게 위험한 장소가되었습니다. 그러나 최근 몇 년 동안 무언가가 바뀌고 있습니다.
일부 도시 (아직 소수)는 개발을 계획 할 때 미래의 시민 인 가장 작은 도시를 고려합니다. 폰테 베드 라에서는 심리학자 프란체스코 토 누치의 영향이 회복에 핵심이었습니다 아이들을위한 거리.
학교에, 걷기
폰테 베드 라에서는 대부분의 어린이들이 혼자 학교에 걸어 갈 수 있습니다. 지역 경찰에 의해 학교 도로가 세워져 지역 상인, 교차로를 보는 노인, 학교 공동체 등 아이들이 안전하게 학교에 도착합니다.
도시의 어린이 안전의 가장 큰 적 중 하나는 자동차이므로 자동차 속도는 시간당 30km로 제한되었으며 역사적인 중심지에서의 순환은 제한되었습니다. 덕분에이 도시에서 오염 배출의 60 % 이상이 감소했으며 거리에서 보행자의 수가 0으로 줄었습니다.
뛰어난 고문
이 아이디어 뒤에는 불안한 마음이 있습니다. 프란체스코 토 누치, 이탈리아의 사상가, 심리학자 및 만화가는 "도시는 약한 모든 사람들에게 적대적이되었다. 이들은 모델 시민, 강한, 성인, 남성 및 노동자에 맞춰져있다"고 비난했다.
해결책은 도시가 모든 사람과 어린이들에게 접근 할 수있게하는 것입니다. 학교 도로는 아이들이 안전하게 거리에서 다시 놀 수 있다는 목표를 향해 한 걸음 더 나아갑니다. 이 사상가는 실험 공간으로서의 거리, 세상이 어떤지 발견하고 동료와 관련이있는 곳.
아이디어는 더 넓은 개념의 일부입니다. Tonucci는 아이들이 여가 시간에 겪은 경험이 교실에서하는 일을 보완한다고 생각합니다. 그러므로 어린이들이 오후에 집에서 숙제를하거나 게임 콘솔을 가지고 노는 경우 다음날 급우들에게 무엇을 기여할 수 있습니까?
더 많은 예
좋은 점은이 갈리시아 도시에서 성공한 후이 모델이 Gandia, El Prat de Llobregat 또는 Alzira와 같은 도시에서 복제되었으며 도시 계획의 추세는 마드리드에서와 같이 도시의 보행자를 향한 것이라는 것입니다. 2019 년 2 월 기준 전체 다운타운 지구의 개인 트래픽 폐쇄.
또 다른 예로는 유니세프 아동 친화적 도시 프로그램 (UNICEF Child Friendly Cities program)이 있습니다.이 프로그램은 아동의 권리를 지키고 참여를 장려하며 도시를보다 살기 좋은 환경으로 만드는 복지 수단을 개발하는 지방 자치 단체를 구별합니다. 스페인에는 이미 120 개의 어린이 친화 성채가 있습니다.
친절한 도시, 지역 사회 참여 및 부모가 우리 아이들을 편안하게 보호합니다. 아이들이 다시 한 번 말하게하는 열쇠입니다. "엄마, 나는 거리에서 놀거야!"
비아 엘 파이스
아기와 그 이상 도로가 안전하다면 도보로 학교에가는 것이 안전합니다. 몇 살부터 거리에 혼자있는 어린이들입니까?
