몇 년 전 교통 사고로 인한 에어백의 영향으로 임신 중 합병증의 위험이 높아질 수 있으며,이를 비활성화하는 것이 좋습니다.
최근 연구에 따르면 에어백은 임산부에게 위험하지 않을 수 있습니다 따라서 여성의 생명을 보호 할 때 중요한 요소이므로 비활성화하지 않는 것이 좋습니다.
이 연구는 2002 년에서 2005 년 사이 워싱턴 주에서 임산부가 연루된 3,348 건의 충돌 데이터를 분석했습니다. 사고로 인한 합병증의 대부분은 다음과 같은 가장 심각한 사건에서도 태반 분비, 태아 스트레스 또는 후속 응급 제왕 절개에서 에어백이 위험을 증가 시켰다는 증거는 없었습니다.
태아 사망 사례를 평가할 때 에어백이 활성화 된 사고에서는 에어백이없는 경우에 비해 0.3 %가 1 % 증가합니다. 그러나 사례의 표본은 매우 작으므로 (각 그룹에서 2 명의 태아 사망) 결론을 도출 할 수 없습니다.
두 그룹의 여성들 사이에 조산율에 차이가 있었다. 에어백 활성화로 사고를당한 사람의 16 %는 에어백이없는 상태에서 충돌을 겪은 사람의 10 %에 비해 조기 전달을 받았습니다. 이 차이는 통계적으로 유의미한 것으로 간주 될 수 없습니다.
그려진 결론은 에어백 사고 후 조기 출산 또는 사산의 실제 위험을 알기 위해서는 추가 연구가 필요합니다.
새로운 데이터를 얻을 때까지 임산부는 벨트를 사용하고 (골반 뼈 아래, 어깨 아래, 가슴 위, 가슴 사이, 가슴 사이) 가슴을 사용하는 것이 좋습니다. 그것은 생명을 구하는 요소이기 때문에 시트가 자동차 대시 보드에서 가능한 한 멀리 떨어져 있기 때문에 활성화 된 에어백.
여자가 운전 중이고 스티어링 휠의 높이를 조절할 수있는 경우 (에어백이 스티어링 휠을 떠나는 경우) 스티어링 휠의 위치가 매우 낮 으면 에어백이 발생하기 때문에 가슴과 얼굴을 향하는 것이 좋습니다. 300km / h는 임산부의 뱃속에 영향을 미칩니다.
