얼마 전 우리는 교통 사고로부터 어린이를 구하기 위해 최선을 다했는지 궁금했습니다. 도로 안전은 부모가 개입하는 중요한 문제입니다.뿐만 아니라 입법화해야하는 당국은 훌륭한 인프라를 구축해야합니다 ...
세계 보건기구 (WHO)는 매년 약 130 만 명의 사람들이 도로 안전의 세계 상황에 대한 보고서아래에 나열한 10 개의 데이터가 있습니다. 178 개국의 도로 안전 상황에 대한 평가 결과, 도로 교통 상해가 주요 건강 문제이며 향후 더 많은 것으로 예상됩니다.
일부 데이터는 헬멧을 착용하거나 어린이 보호 시스템을 착용하는 등 부모 및 책임 운전사가 위험을 줄이기 위해 취할 수있는 조치를 말합니다. 모든 환경에서 고려해야 할 문제.
도로 사망의 90 %는 저소득 및 중간 소득 국가에서 발생하며 등록 된 전세계 차량 중 48 %만이 해당됩니다.
교통 사고로 세계에서 사망 한 사람들의 약 46 %는 보행자, 자전거 타는 사람 또는 운전자 또는 이륜 자동차의 승객 (통칭 "공공 도로의 취약한 사용자"라고 함)입니다. 이 비율은 고소득 국가보다 저소득 국가에서 더 높습니다.
속도 제어 특히 보행자, 자전거 타는 사람, 오토바이 타는 사람 사이에서 도로 교통 상해를 줄이는 데 중요한 도구입니다. 국가의 3 분의 1 미만이 도시 도로의 속도를 낮추기 위해 필요한 조치 (예 : 감속 지대 만들기)를 채택했습니다.
알코올의 영향으로 운전하면 사고의 위험이 커지고 사망 또는 심각한 외상 가능성이 높아집니다. WHO는 현재 절반 이하의 국가에서 시행되고있는 성인 운전자의 경우 최대 알코올 수준 제한을 데시 리터당 0.05 그램 (g / dl)으로 설정할 것을 권장합니다.
양질의 헬멧을 사용하면 교통 사고로 인한 사망 확률이 거의 40 %, 심각한 외상의 위험이 70 % 이상 감소 할 수 있습니다. 국가의 40 %만이 운전자와 승객 모두에게 적용되는 헬멧 사용에 관한 법률을 보유하고 있으며 이러한 장치에 대한 엄격한 품질 표준을 요구합니다.
안전 벨트 고정 앞 좌석 승객의 사망 위험을 40 % -65 % 줄이고 뒷좌석 탑승자 중 사망자 수를 25 % -75 % 줄일 수 있습니다. 국가의 57 %만이 앞 좌석과 뒷좌석 모두에 안전 벨트를 사용해야합니다.
사고 발생시 어린이 (유아 또는 어린 이용 의자 및 엘리베이터) 용 안전 장치를 사용하면 영아 사망률을 54 %에서 80 %로 줄일 수 있습니다. 국가의 절반 미만이 차량에 이러한 장치를 사용해야하는 법률이 있습니다.
양질의 병원 전 진료를 신속하게 분배하면 많은 교통 사고 피해자의 생명을 구할 수 있습니다. 국가의 76 %는 병원 전 치료 시스템을 갖추고 있지만, 고도의 자격을 갖춘 직원을 갖추고 있거나 반대편에 사고 장소에있는 사람들의 개입에 달려 있습니다. 병원 전 치료 서비스에 전화하려면 전 세계적으로 약 90 개의 전화 번호가 있습니다. 통일해야합니다.
도로 교통 상해를 예방할 수 있습니다. 대부분 고소득층에 속하는 몇몇 국가들은 최근 수십 년 동안이 원인으로 인한 사망률을 낮추는 데 상당한 진전을 이루었습니다. 그러나이 분야에는 여전히 할 일이 많습니다.
도로 교통 상해는 2030 년까지 5 번째 사망 원인이 될 것으로 예상되며, 한편으로는 연간 사망률 240 만 명이 사망으로 인해 사망자가 증가 할 것으로 예상됩니다. 교통 사고와 다른 한편으로 특정 질병으로 인한 사망 감소.
최악의 수치는 다소 먼 거리 일 수 있습니다. 그러나 이것을 항상 기억하는 것이 좋습니다 세계의 도로 안전 데이터 SRI 나 안전 벨트를 사용하지 않으면 우리 자신의 자동차, 위험없이 자전거를 타는 경우, 그리고 책임감 있고 안전한 운전의 어린이들에게주는 예에서와 같이 위험이 어디에서나 발견되기 때문입니다.
