부모가 유모차를 살 때 우리는 보통 뻐꾸기, 의자 및 "maxi cosi"를 얻습니다.이 이름은 유모차의 구조에 사용되는 카시트를 널리 사용합니다. 뻐꾸기 나 의자에는 아무도 제한을 두지 않습니다. 아기는 원하는만큼 거기에있을 수 있습니다. 그러나 우리가 카시트에 대해 이야기한다면 이것은 사실이 아닙니다. 그들은 항상 당신에게 말합니다 최대 한 시간 반이있을 수 있습니다.
이 사실을 모르는 사람들이 있고 그것을 알고 있지만 왜 그런지 모르는 사람들이 있습니다. 물론 그들이 1 시간 30 분 이상 그곳에있을 수 없다고 설명하지만 그들이 이유를 밝히지 않고 아들이 잔잔한 바다를 볼 수 있다면 언젠가는“무슨 말”이라고 말하고 더 많은 것을 떠날 수 있습니다. 의자 시간 그러나 상대적으로 중요한 이유가 있으므로 이제 설명해 드리겠습니다. 왜 아기가 카시트에서 1 시간 반을 넘을 수 없는가?
서맥, 무호흡 및 산소 불포화 위험
아기가 이러한 장치를 착용했을 때 얻는 위치가 길어지기 때문에 실제로는 길지 않을 수 있습니다. 서맥의 위험을 증가 시키십시오 (심장보다 느려짐) 무호흡 (아기가 몇 초 동안 호흡을 멈춤) 산소 불포화 (산소가 혈액에 도달하지 않음). 이 모든 것은 아기에게 권장되지 않으므로 자동차의 아기를 보호하는 장치이지만 사용해야합니다. 짧은 전송에만.
내가 말했듯이, 결함은 아기가 취하는 위치입니다. 아기는 원칙적으로 정렬 된 위치에 있어야하며 안정된 평면에 있어야합니다. "maxi cosi"또는 어린 이용 카시트에 넣을 때 목을 구부리고 입을 닫고 "C"를 만들어 호흡과 같은 방식으로 호흡 곤란을 겪게됩니다. 더 늘어난 위치.
아기 및 기타 자세 또는 위치 질식 : 아기가 카시트에서 잠을 자지 않아야하는 이유이러한 데이터에 도달하려면 이와 관련하여 수행 된 연구를 살펴 보는 것으로 충분합니다. 시작하려면 소아과 2001 년에 승인 된 어린 이용 카시트에 60 분 동안 앉아있는 50 명의 만삭아와 50 명의 조산아를 관찰 한 연구가 발표되었습니다.
평균적으로 모든 아기의 산소 포화도가 97 %에서 94 %로 떨어졌지만 아기 7 명 (조산아 3 학기) 20 분 동안 산소 포화도가 90 % 미만이었습니다.. 조산아의 12 %가 무호흡 또는 서맥을 앓고있었습니다. 지표를 가지려면 아기의 산소 포화도가 96 %에서 100 % 사이 여야합니다.
2007 년에 발표 된 또 다른 연구는 아기를 카시트에 뻐꾸기 또는 캐리 코트와 함께 카시트와 병원 침대에 두었을 때의 결과를 비교했습니다. 아기는 침대에서 30 분 동안, 자동차 장치에서 60 분 동안 제어되었습니다.
그들은 모든 위치에서 평균 산소 포화도가 다르다는 것을 알았습니다. 병원의 요람에있을 때 아기는 97.9 %였습니다. 캐리지에 96.3 %로 있음. 마침내 그들이 의자에있을 때 95.7 %였다. 다시 말하지만, 자동차 장치에는 병원 침대보다 채도가 낮은 아기가 더 많았습니다.
연구원들은 자동차의 장치 사용은 자동차에만 국한되어야합니다유아용 침대를 대신 할 수 없습니다.
차를위한 캐리 코트?
아마도이 연구를 읽은 후에는 더 잘 호흡하는 것처럼 보이기 때문에 자동차에 캐리 코트를 사용할 가능성에 대해 생각할 것입니다. 사실, 더 잘 호흡하지만 의자보다 훨씬 안전하지 않습니다. 2 년 전 우리는 그것에 대해 이야기했습니다. 충돌이 발생하면 아기가 의자보다 캐리 코트를 타면 심각한 부상을 입을 위험이 훨씬 큽니다.
새로운 캐리 코트는 정면 충격을 앞뒤로 기울이지 않고 뒤로 기울여 아기를 뻐꾸기의 바닥에 두는 새로운 기술을 가지고있는 것 같습니다. 따라서, 이전보다 훨씬 안전하지만, 아기의 캐리 콧 그립은 의자보다 훨씬 느슨합니다.
아기와 그 외의 사람들은 자세 질식으로 인해 아기를 거의 잃었습니다. 카시트를 오랫동안 사용하는 것을 조심하십시오!따라서 가장 권장되는 것은 차 뒷좌석, 그러나 우리가 그것을 사용하는 시간을 제한 자동차 여행에만, 그리고 여행이 길다면 매시간 반마다 멈춤.
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