이 도로 안전 사무소, 2008 년과 2010 년 사이 67 건의 교통 사고로 68 명의 어린이 사망 원인을 분석하는 연구를 발표했습니다. 그리고 제공된 데이터는 놀라 울 정도입니다. 안으로 2010 년 79 명의 어린이가 사망 교통 사고에서 2009 년 60 명 사망의 수치에 따르면 교통 총무. 15 %의 경우, 미성년자는 차량의 다른 탑승자에 의해 부서 지거나 차량에서 해고되었습니다. 사망자의 46 %가 차에 구속 시스템을 사용하지 않았습니다. 검찰은 연구 결과에 따르면 모든 어린이들이 나이와 키에 적합한 의자를 가져간 경우 사망자의 51 %를 피할 것이라고 추정했다.
바르톨로메 바르가스, 도로 안전의 재정 코디네이터설명했다 미성년자를위한 검찰청5 월 미성년자를 위해 후견인을 정지 시키거나 보호 조치를 취하십시오, 적절한 아동 보호 시스템을 사용하지 않아 운전 부모가 적어도 세 번 제재를받는 경우. 이를 위해 미성년자가 사망하거나 중상을 입은 교통 사고는 최대 4 년의 징역형을 선고받을 수있는 부모의 책임을 판단하기 위해 조사 될 것입니다.
이러한 모든 이유로, 14 세 미만의 아동이 사망 한 교통 사고의 원인을 심층적으로 조사하기 위해 행동 프로토콜이 시작될 것이며, 그 프로토콜에는 사망 한 어린이 부검 사고 당시 좌석에 있었는지, 적절한 지 판단 할 수 있도록 체중과 키와 관련된 데이터를 사용합니다.
이 조사 후, 어린이가 적절한 보호 요소로 생명을 구했을 것이라고 판단하면 검사는 운전자뿐만 아니라 차량을 점유하는 부모에게도 대행 할 수 있습니다. 불공정으로 인한 살인 범죄 또는 중상 최대 4 년의 징역형을 선고받습니다. 이러한 경우 보안 조치에 대한 무지가 변명으로 간주되지 않습니다.
또한 바르톨로메 바르가스그는 제재와 형사 개입이 중요하다면 교육이나 예방이 훨씬 더 중요하다는 점을 인정했으며, 현재 믿고있는 학교에서 도로 교육을 촉진하기 위해서는 법적 개혁이 필요하다고 생각합니다.
입니다 어린이를 적절한 보호와 함께 여행하게하는 의무.
아이들과 더 | 어린이를위한 자동차 용 의자 종류, 자동차 여행시 어린이의 안전을 높이기위한 팁 Image | 토마스 위드 만
