스쿨 버스에 맞은 마드리드에서 한 살 반 여자가 사망했다는 소식에 마비되어 스스로 물어보고 스쿨 버스가 충분히 안전하다면.
내 아들이 어렸을 때 진실은 내가이 서비스로 전혀 안전하다고 느끼지 않았고 그것을 사용하지 않았다는 것입니다. 유명한 회사에서 수행하더라도 충분한 보증이 없다고 생각했기 때문입니다.
나는 학교 교통의 안전을 믿지 않는다
당시에는 사용하지 않아도됩니다 벨트 그리고 그들은 그것을 가져 가지 않았습니다. 이미 그 자체로 나에게 야만적 인 것처럼 보였습니다. 아들은 택시로 여행하더라도 항상 그의 자리에 앉았습니다.
학교가 의무적이지 않았기 때문에 그를 고용하지 않았다고 (벨트가없는 구식 코치는 더 저렴해야 함) 아들이 내 아들의 안전을 소중하게 생각한다고 생각했습니다.
현재 규정은 다음과 같습니다 스쿨 버스에서 안전 벨트를 사용하지 않고나는 그들이 여전히 불충분하다고 생각하기 때문에 그들에 대해 이야기 할 것입니다. 유일한 옵션은 학교에 서비스가 포함 된 서비스를 사용하도록 압력을 가하는 것이며 아이들이 올바르게 사용하도록 충분한 직원이 있다는 것입니다.
또한 코치를 탑승 할 때 아이들은 한 사람이 줄을 서서 돌보는어떤 식 으로든 마음의 평화를 얻지 못했습니다. 사고가 발생할 수 있으며 위험에 대한 지식이없는 어린이를 통제하는 것은 불가능하지만, 많은 어린이를위한 한 사람이 불충분 한 것 같습니다.
교사가 누군가가 속임수를 써서 위험한 장소에 두는 것을 막을 수있는 초능력을 가지고 있다고 믿을 수없는 2 ~ 3 명의 어린 아이들을 보는 것은 때때로 매우 복잡합니다.
마지막으로, 적어도 한 번은 학교와 다른 많은 사람들이 저에게 다른 센터의 어머니들에게 말했습니다. 어린 소년이 코치에서 잠 들었다 아침에 운송 회사의 차고에 몇 시간 만에 나타났습니다. 당신이나 당신이 아는 아이에게 일어 났습니까?
즉, 간병인은 어린이가 센터에 도착했을 때 해당 위험에 따라 어린이를 적절하게 계산하지 않았습니다. 인적 오류 일 수 있지만 어린이의 경우 이러한 유형의 회피 가능한 오류를 피하는 간단한 제어 조치가 있어야한다고 생각합니다.
스쿨 버스 안전 규정
학교 교통의 보안이 좋지 않다는 것에 대한 인상은이 주제에 관한 현재 규정을 검토 한 후에도 근거가 없습니다. 내 결론은 완전히 불충분하고 아이들을 위험에 빠뜨린다는 것이다.
먼저 심각합니다. 안전 벨트 그들은 여전히 의무적이지 않다. 2006 년 이후에 등록 된 코치는 반드시 코치를 포함시켜야하지만 학교 교통 수단 차량의 최대 연령은 16 세이고 이전에이 활동에 참여하지 않은 경우 최대 10 세이어야합니다. 즉, 학교와 코치가 빌트인 벨트를 사용하는지에 대한 부모의 압력에 달려 있습니다.
또 다른 문제는 코치의 아이들의 관심과 보살핌, 나는주의를 기울이고주의를 기울이고주의를 기울이는 단어를 의식적으로 사용합니다. 왜냐하면 우리가 식당에 대해 이야기 할 때와 마찬가지로이 접근법을 취해야한다고 생각하기 때문입니다.
내가 찾은 것에서 간병인의 요구 어린이의 반 이상이 12 세 미만인 경우에만 필수입니다. 간병인이없는 "경로"를 모르는 것은 사실이지만, 한 사람이 여전히 많은 어린이들이 안전하게 여행하고 벨트를 잘 묶는 지 모니터링하기에는 부족한 것 같습니다.
많은 사고가 버스 승하차시 여행그렇기 때문에 직원이 충분한 시간이 필요하므로 아이가 그러한 미묘한 순간에 감독되지 않은 채 방치되지 않도록해야합니다.
미끄럼 방지 바닥재, 안전 스크린, 속도 제한 (제 의견으로는 더 높아야 함), 창문 및 문 작동과 같은 다른 규칙은 허용되는 것처럼 보이지만 성인 간병인의 수가 크게 증가하지 않는 한 운송과 마찬가지로 위아래로 이동할 때 속도가 제한되지 않고 보관 조치의 사용이 필수 인 한 학교 코치는 안전하지 않습니다.
나는 피할 수없는 사고가 있다는 것을 알고 있으며, 특별한 경우에는 아기의 치명적인 학대에 대해 생각하게합니다. 세부 사항을 모르지만 여전히 개선해야한다고 생각합니다. 스쿨 버스 안전 이러한 유형의 사고는 불가능합니다.
